米国の主要な小売コンテナ港での輸入は、COVID-19 パンデミックによってもたらされたサプライ チェーンの混乱にもかかわらず、2021 年末までに最大の量と最速の成長を記録すると予想されています。 National Retail Federation (NRF) および Hackett Associates。
「サプライチェーンのあらゆる段階で問題が発生し、消費者の強い需要が続いているため、これまで以上に多くの混乱が見られますが、これまで以上に多くの貨物と急速な成長が見られます。船の荷降ろしとコンテナの配達がまだ残っていますが、今年はサプライ チェーンの全員が残業してこれらの課題を克服しようとしました。ほとんどの場合、彼らは成功しており、消費者は休暇に必要なものを見つけることができるでしょう」とNRFのサプライチェーンおよび税関政策の副社長であるジョナサン・ゴールドは声明で述べました.
2021 年の輸入は合計 2,600 万個の 20 フィート相当単位 (TEU) と予想され、2020 年より 18.3% 増加し、NRF が 2002 年に輸入の追跡を開始して以来、最高の数になります。予測された合計は、昨年の過去最高の 2,200 万個を超えると予想されます。 、パンデミックにもかかわらず1.9％上昇しました。経済が大不況から回復した2010年には、成長率も過去最高となり、16.7%に達した。TEU は、20 フィートのコンテナ 1 つまたはそれに相当するものです。
輸入は売上と直接相関していませんが、NRF は 11 月と 12 月のホリデー シーズンの売上が昨年より 11.5% 増加すると予測しているため、この記録が生まれました。
年間の2桁の輸入増加にもかかわらず、毎月の合計は前年比1桁の増加に落ち着いており、少なくとも2022年の第1四半期までこのパターンが続くと予想されています.
Global Port Tracker がカバーする米国の港は、最終的な数値が入手可能な最新の月である 10 月に 221 万 TEU を処理しました。それは9月から3.5％増加しましたが、2020年10月からは0.2％減少し、2020年7月以来初めて前年比で減少しました。この減少により、2020年8月に始まった14か月連続の前年比成長が終わりましたパンデミックによって最初に閉鎖された店舗が再開され、小売業者は需要を満たすために働いた後.減少したにもかかわらず、10 月は記録上最も忙しい 5 か月の 1 つでした。
港はまだ 11 月の数値を報告していませんが、Global Port Tracker は 221 万 TEU と予測しており、前年比で 5.1% 増加しています。12 月は、4.6% 増の 220 万 TEU と予測されています。
2022 年 1 月は 224 万 TEU と予測されており、2021 年 1 月から 9% 増加しています。2 月は 200 万 TEU で、前年比 7.3% 増。3 月は 219 万 TEU で 3.3% 減、4 月は 220 万 TEU で 2.2% 増でした。
Chinatexnet.com から
投稿時間: Dec-17-2021